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166名が参考になると回答しています
飛行機が飛んでいない・・・・。
2020年5月。
関空沖をウロウロしてみたが、以前は五月蠅いくらいに離発着していた飛行機が、一時間に1〜2機くらいしか飛ばない。
コロナ。とんでもない状況になってしまっている。
関空へ行く列車を見ても乗客の姿が殆ど無い。
何とか早く、こんな事態が元に戻るように祈るばかりです・・・・(-_-;)
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190名が参考になると回答しています
2018年の台風被害の対策として防潮堤の嵩上げ工事が進んでるみたいですね。
古い写真を見ていたら、二期工事の時を見学させていただいた写真が出てきました。
私が立っている場所でも、かなりの高さがありました。
それでも大きな台風の時は海水が打ち込んでくるんですね・・・。
今後は大きな被害が出ないように祈るばかりです。
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220名が参考になると回答しています
2018年9月4日、台風21号は関西国際空港も襲った。
停泊中のタンカーが走錨し、関空連絡橋に衝突し橋の一部を破壊した。
あれから3カ月を超えるが未だに修理中。
今の状況はどうなってるのかと思って知人のヨットに乗せてもらって見に行った。
連絡橋下の航路部分は海面上25メートルだけど、下から見ているとヨットのマストが当たりそうに見える。
橋上は車がひっきりなしに走り、JRと南海電車も轟々たる音を響かせて走り、その合間に航空機が腹に響くようなジェット音をたてて離着陸する。
・・・・うるさい・・・・(^_^;)
事故現場付近を見ると、被災した部分の橋の南北に警戒船がいて、橋の下には大きな作業船がいた。
タンカーが、ぶつかった部分の橋脚はポッカリと抜け落ちたままだった。
その場所は、連絡橋の最も空港島に近い部分で橋も低い。
走錨した時点でアンカーを上げ、デッドフルで橋の中央付近まで行ったら、多少の接触だけで橋の下を通過できたのではないか?と思うが、風速60メートルの状況下では不可能だったかとも思う。
過去に、この場所で風速20メートルに見舞われたことがあった。ヨットでは生きた心地がしなかった。その3倍の風・・・。想像を絶する。
なぜ連絡橋を2本にしなかったのかとか、トンネルでも繋ぐとかしておかなかったのかと思うが、沖合5キロという空港島の位置から莫大な工事費と難しい技術が要求されることを考えると無理もないかと思う。
工事現場を見ながら一日も早い復旧を祈るばかりだった。
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472名が参考になると回答しています
大阪市内中心部の阪神高速「法円坂インター」から大阪港線と湾岸線経由55?、ほぼ制限速度で約45分で到着する。
空港連絡橋を渡って島内に入ると、行き先別に道路が枝分かれする。駐車場行き・・・ターミナル行き、関空会社行き、バスレーン・・・初めて乗り入れると間違っても仕方ない。その場合はUターン橋で再び初めから走り直しとなる。
このUターン橋を見逃したら・・・
もう一回通行料金が発生する。
一周して間違ったかな?と思ったら左端車線を走っていると「Uターン橋」の案内が沢山あるので見逃さないように・・・。
埋立地の空港島は広い。空港埋立地のおかげで日本一狭かった大阪府の面積が下から二番目になり、今は香川県が日本最小となった。
空港内は様々な店が軒を並べている。
なにしろ広いので、行楽期以外は人の姿は閑散としているように見える。
空港が開港してから一期島は3メートル地盤が沈下しているのは怖い。
遠い将来、空港橋が海に向かって沈んでいて
「昔なあ・・・この橋の先に空港があったんだよ〜」
なんてことにならないように祈る。
空港一階にはバスターミナル。大阪は元より、和歌山、神戸、京都と周辺都市にはすべてバスで行ける。
食堂街は、横に長く繋がっていて、それぞれ特徴を持った店が並ぶ。
滑走路や航空機を見るにはバスに乗り換えて展望ビルに行かなくてはならない。
空港なのに、肝心の離発着が見えにくいのが悲しい。
せっかくの海上空港なんだから、一期島と二期島の間の大きな水面を釣堀に!! 空港の港も開放してヨットやボートで来る客にも食事をさせる!
何よりも、滑走路横に遊歩道を設置して航空ファンを取り込む!!
そうなったら、もっと楽しくて色んなお客様が来てくれるのでは? と思うのは私だけ?? (●^o^●)
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401名が参考になると回答しています
tommyさんのクチコミ
2010年10月30日に投稿されました。
有名な建築家が作った空港。
ここに行くといつもうきうきしてしまいます。
近くには大きなアウトレットもあるので、ぜひお買い物も楽しんで下さい。
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369名が参考になると回答しています
椿やんさんのクチコミ
2010年08月30日に投稿されました。
私は今までトランジットも含めて6箇所の国際空港を利用したことがありますが、その中でも造りがそれほど複雑ではないし、空港内の行き先を示す案内板もわかりやすい方だと思います。もちろん日本語が母国語だというのも大いにあるとは思いますが、搭乗口までそれほど通路が複雑ではないし、あの規模の空港にしては使いやすいほうではないでしょうか。空港までのアクセスも、近畿圏内なら大抵リムジンバスが出ているので、重い荷物でも乗り換えに苦労せずに住むのが魅力的だと思います。
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293名が参考になると回答しています
へびさんのクチコミ
2010年08月22日に投稿されました。
HISのツアーでトルコに行った時、乗換ですこしだけ利用しました。初関空だったのですが、滞在したのはほんの1時間ほど。その感コンビニに寄って店員さんの関西弁に、ああここは関西なのだと実感しました。夜の23時を過ぎていましたが、お店も少し開いていました。空港内はとても綺麗でしたが、夜だったためか案内や掲示が少なく、少し迷いました。帰りの便でも乗換があったので、空港内のお店でお蕎麦を頂きました。関西風のきつねそばのダシがとても美味しく、印象に残っています。
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rino1219さんのクチコミ
2009年10月30日に投稿されました。
大阪市街から電車で行きました。ちょっと距離はありましたが、電車はすいていて、しかも空港が近くなると海が見えてきて気分のよいものでした。離れ小島に入るような雰囲気です。ホームには窓がまんまるい、真っ青な電車が停まっていて、珍しいので写真を撮りました。関空は、プレハブのような変わった建物で、吹き抜けになっているので、窮屈な感じがないのがよかったです。先にチェックインをして、それからはカートに荷物を乗せて、空港内を回りました。カード会社が設けているラウンジに行こうとしましたが、ちょうどそこに行くのに一番近いエレベーターが、カート禁止だったため、カートを戻したりばたばたして少し不便でした。お土産やは充実していて、何か所にも散っているので退屈しません。クランチチョコの試食をやっているところもありました。ほかにも京都のお土産と大阪のお土産が混ざっていて、豊富で、見ていて飽きませんでした。食事の場所も何か所もあるので上の階もみてから決めるといいです。
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kyouka24さんのクチコミ
2009年10月29日に投稿されました。
方向音痴な私は、海外に着く前にまず関空が第一関門でした。
念のため、早め早めに移動したのですが、広すぎてどこに行くにも聞きまわり疲れてしまいました。
けれど、それから約半年後にまた利用した時は、少し慣れたのと、自分なりに書き込みをした関空内の地図を持参していたので、結構スムーズに行きました。
もっとわかりやすい進行表示があってもいいと思います。
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ffmasako106さんのクチコミ
2009年10月29日に投稿されました。
広くてキレイで、開放感があって最高にすばらしい空港だと思います。レストラン街も充実していて、どれを食べようか毎回悩んでしまいます。その中でも、たこ焼き屋がとってもおいしく、さすが大阪にある空港だなと思わせてくれます!
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