夢洲

新しいので当たり前ですが綺麗な駅でした。もちろん万博に行くために使用した駅で、混雑のため駅からの移動には長時間要する覚悟で行きましたが、行きも帰りも人が渋滞することなく移動しており感動しました。階段や改札も広く快適でした。特に、万博終わりの疲れが溜まっている帰りにスムーズに電車に乗れたことがとてもありがたかったです。万博会場へアクセスする駅として、夢洲駅ひとつでも成り立っていました。

万博チケットは当日券が取れる。
平日チケット(6000円)と夜間チケット(3700円）がある。
行ってみたはいいが、あまりの人の多さに諦めたお話である。

■概要

夢洲と書いて「ゆめじま」と読む。
東京都夢の島は焼却ゴミの埋立地だが、
夢洲もまた焼却ゴミの埋立地である。
名前も由来もいっしょいっしょ。

万博選定地になる前は駅もない辺鄙な場所にある湿地であった。
渡り鳥が飛来する野鳥の楽園であり、絶滅されたとされる水草 「カワツルモ」が再発見されたりと野生の「元」宝庫。

万博開催地となってからは工事の騒音等で渡り鳥の飛来がなくなり生態系のバランスが崩れた。
2025年5月下旬はシオユスリカが大繁殖してリング回りの万博ゲストを苦しめている。
リングを離れればほぼいないそうだ。


■感想

●一日の万博来場者は約10万人（USJは一日約3万人）

改札から出てすぐに心が折れた。
あまりに人がいっぱい過ぎる。
単純にUSJの三倍以上ゲストがいるのだと後で知った。
スマホで当日券を買えるけど、現地のチケット売り場も長蛇の列で1時間以上かかりそう。
入場にはさらに2時間以上だろうか。

ぐるぐる歩き回ってみた。
もっとスムーズに人がはけてるかと思ったがチェックが厳しいのか牛歩である。
スイカでピッピみたいな進みはしてない。
QR出すのにモタモタしてるのも原因らしい。

中はもっと人がいる。
滞在時間の大半を並ぶだけで終わるならば却下である。

「うん。また今度にしよう。今はタイパが悪い」

一日券で訪れるなら空いてるであろう会期後半、終盤が良いのではなかろうか。
日差しが強く、じりじりと後頭部が焼けるような暑さだった。
初夏も夏場もきつい。


●夢洲という土地

大阪メトロ中央線夢洲駅は万博のために作られた。
2025年1月に開通したばかりで出来立てほやほや。

噂の湿地へのルート開通してるかな？

と若干の期待を持ってやってきたが駅から万博ゲートまでの短い距離しか解放されてない。
水辺に出るのは不可能だった。

ディズニーやUSJみたいにショップあるかな～？
とも期待してたが、ない。
駅前と改札の間は広場だけでなんもない。
わずかにリングの端っこが見えるぐらいだ。

学校行事で万博参加しにきた学生や幼稚園児もいてにぎやかだったが巨大な博物館みたいな印象なので、子供には遊園地なUSJの方が楽しいんじゃないかな、と思った。

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