一畑電車

のどかな田舎の風景をガタゴト走り、県都松江市と出雲市の42.2キロをつなぐローカル鉄道「一畑電車」。
地元では"バタデン"の愛称で親しまれており、地域住民の生活路線としての役割はもちろん、松江城や出雲大社への観光移動手段としても年間多くの人に利用されています。

また、鉄道ファンにはたまらない名所、車窓、列車があり、全国の乗り鉄、撮り鉄が集まることでも有名です。

私自身はもうだいぶ前になりますが、映画「RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語」を見て感動し、乗り鉄として一度は乗ってみたい電車の一つで、今回ようやくその夢がかなったという訳。

「青春18きっぷ」で出雲市駅まで行った私は翌朝一日乗車券を購入して始発で「電鉄出雲市」駅から乗車。
まずは「出雲大社前」駅へ。
出雲大社の見学はもちろんですが、まずは国の登録有形文化財に指定されている駅舎を堪能。

次に「高浜」駅で下車。
線路に向かって赤い鳥居が続く参道を横切る形で電車が通過することで有名な「粟津稲生（あわづいなり）神社」へ。当然そこで通貨する電車を待ち撮影。
合計3本の電車が通過するのを見届けたので、ここでは2時間滞在することに。
その後、高浜駅近くの「さとがた保育園」へ。そこで展示されている「デハ3号・6号」を見学。
さすがに保育園の中には入れませんが、線路と並ぶように保育園の敷地に展示されており、電車の中は日常的に保育園の教室として利用されているとのこと。

次に「雲州平田」駅で下車。昼食を取るとともに近くの「木綿街道」を見学。

次に宍道湖をバックに一畑電車を撮影するため、秋鹿」駅で下車。
ここでも通過する電車を2本待つことにより、1時間30分滞在。
予定では宍道湖とともに大山の雄姿も見える予定･･･でしたが、残念ながら春霞で見ることは叶わず。

最後に終点である「松江宍道湖温泉」駅へ。
ここでは有名な「宍道湖の夕日」を撮影するために、どうしても夕方には到着する必要がありました。

一畑電車の見どころはもっとあるのですが、スケジュール的にはこれで精一杯。
今回の旅行でも「青春18きっぷ」で名古屋から山陰まで行ったこともありますが、一畑電車に乗るためだけで二泊もすることになりました。
もちろんそれを後悔しているわけではなく、「青春18きっぷ」でローカル線を普通電車で移動するのは、私のポリシー。駆け足ではありましたが、出雲大社をはじめ幾つかの観光地は巡りましたので、一畑電車に乗車するという夢がかなった大満足の旅路でした。

バタデンの愛称で親しまれている一畑電車です。
JR出雲市駅から出雲大社前駅に行く予定で乗車しました。
出雲市駅から、一畑電車への乗り継ぎはちょっと
離れてますが、1〜2分程度で、楽に出来ました。
一畑電車の乗り場にはコインロッカーもあり、
そこに荷物を預けることにしました。
電車内はすいてて良かったです。
のどかな田園風景を眺めながらの旅でした。
山々のところに家が立ち並んでいて、
電車内は混雑もなく、
自然を満喫しながら、出雲大社前駅に到着しました。
こじんまりとした駅です。
ここから、歩いて出雲大社に行くことが出来ます。
駅前は観光地らしいお店が立ち並んでいて、
通りも広々しています。

座席が非常に汚く、叩くと砂ぼこりがまいだします

座っていてまれに服に汚れがつく時があるから気を付けた方がいいです。

木綿街道は、島根県出雲市平田町にある町並み。 「木綿街道」の名称が使用されるようになった時期は明確ではなく、2001年に行われたイベントから地域住民によっ...（続きを読む）

親子で行くのはもう最後かもしれないと思い選んだのは足立美術館でした 父は美術には全く興味がない人で、それでもほぼ無理矢理連れて行きました ゆらゆら電車...（続きを読む）

世界遺産の石見銀山は、ガッカリ世界遺産とは言わせない。オススメ世界遺産です。 鉱山の石見銀山だけを見れば間歩(まぶ)と言われる坑道だけの鉱山で規模が小...（続きを読む）